La US Navy a publié les résultats de son évaluation du dernier avion révolutionnaire révolutionnaire baptisé V-BAT. La terrasse de transport aérien de l’expédition militaire de contrôle du transport maritime transporte rapidement le navire USNS Spearhead (T-EPF 1). Spearhead a navigué dans les mers atlantiques loin de la côte de Crucial West, en Floride, pour mener des expériences de flotte avec un certain nombre de systèmes aériens et sous-marins sans équipage, afin de présenter le décollage vertical V-BAT depuis et vers l’avion (VTOL). véhicule, sur la base d’un lancement d’informations lancé par la US Naval Factors, la zone sud de Demand et de la 4ème flotte américaine. Certaines des expériences ont réalisé des tests intégrés du fonctionnement de l’avion sans pilote V-BAT afin de permettre une découverte et une vérification améliorées des missions de contrôle de stupéfiants en provenance des Caraïbes et du Pacifique Est et un système de test des lieux, navigation et chronométrage pour la navigation dans le Gps. système refusé / conditions dégradées. Selon des informations récentes, V-BAT est une configuration VTOL de grande résistance, idéale pour le fonctionnement à bord de navires et dans les endroits confinés. La disposition des passionnés en conduit optimise la sécurité opérationnelle grâce à l’élimination des rotors non recouverts. L’avion est présenté et récupéré dans un délai de 20 x 20 pieds et peut voler environ 8 fois en utilisant une charge utile de 8 lb. Le mélange de confort d’utilisation de VTOL, associé à la sécurité de l’enthousiaste enveloppée et du calendrier réparé dans un petit programme d’UAV, révolutionnera l’option des opérations d’UAV à partir d’espaces confinés, créant ainsi un espace de mission important sur le plan tactique où est probablement nécessaire le plus. En plus du You.S. Navy, un tout nouvel avion sans pilote se contente également de regarder l’Armée de terre et la Garde côtière. Travailler de cette manière a eu pour résultat l’idée d’un «aviateur multifonctionnel», un aviateur formé pour effectuer diverses tâches, et pas seulement des individus relevant de leur spécialité. Deal a déclaré que le 421e EFS disposait d’un personnel hautement qualifié composé de personnel de maintenance de routine à chaque lieu de formation pour Quick Create. Les aviateurs avaient été formés dans toutes les régions utiles à la maintenance courante du F-35A. Plutôt que de demander à six à neuf travailleurs de gérer chacune des zones utiles, deux travailleurs peuvent effectuer chacune des opérations de maintenance du F-35A. Le quatrième FW a également trouvé l’idée d’un aviateur polyvalent très utile. Yates a expliqué que ses bases basaient leur groupe sur la stratégie multifonctionnelle d’Airman avant leur déploiement sur Rapid Create. Il a déclaré que pour son équipage, le concept consistait à entraîner des aviateurs aux jets de gaz, à contrôler les avions, à assurer la sécurité et à diriger les troupes, entre autres capacités. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du site sur cette expérience de baptême en avion de chasse qui est très bien rédigé sur ce sujet.
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