Un ancien mécanicien automobile d’Us Airlines a plaidé coupable de «tentative de dévastation d’un avion» devant un tribunal du gouvernement fédéral américain. Le technicien automobile, accusé d’avoir tenté de ruiner un avion de passagers, a avoué avoir altéré un produit crucial de surveillance des vols des compagnies aériennes autour du Boeing 737 de la compagnie aérienne en juillet 2019. L’essai de ruine a été découvert après un voyage en avion transportant 150 personnes à bord a été avorté juste avant le décollage de Miami, en évitant une collision potentielle. Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani a plaidé responsable le 18 décembre 2019, dans une salle d’audience du gouvernement fédéral à Miami, de votre acte d’accusation individuel, lui demandant avec « tentative de dommages à l’avion », le bureau du procureur américain pour votre région sud du district de La Floride a révélé à l’intérieur d’une déclaration reconnue. Alani a avoué qu’il avait délibérément falsifié en utilisant la méthode du module d’information sur l’atmosphère (ADM) de votre avion qui devait partir de l’aéroport international de Miami (MIA) pour Nassau, Bahamas, le 17 juillet 2019. Le programme ADM enregistre des informations cruciales comme la vitesse, l’altitude et le tangage de l’avion. Conformément aux documents de la salle d’audience, avant le décollage prévu de l’avion de Miami, Alani a expérimenté « inséré une substance en mousse dans la méthode ADM et utilisé un super bâton pour maintenir le produit chimique en place ». Ses mesures ont été prises sur la vidéo de surveillance en ligne et il a également été identifié par des collègues. Répondant à la nouvelle, American Airlines a déclaré à AeroTime: « Notre compagnie est reconnaissante pour le travail du FBI, du bureau du procureur You.S., ainsi que d’autres responsables pour résoudre ce problème. United States Airlines a pleinement coopéré à l’analyse. Une fois nous avons découvert les allégations, nous avons examiné l’avion que M. Alani avait manipulé pour nous assurer qu’il était en sécurité. » « Sa conduite ne sera pas représentative dans le travail scolaire mondial effectué chaque jour par nos 15 000 experts en sécurité des procédures techniques. Notre entreprise est très fière d’eux ainsi que de la carrière qu’ils symbolisent. Les facteurs de sécurité sont les éléments constitutifs de tout ce que nous faire, et que nous savons que notre équipe de maintenance prend cette obligation très au sérieux chaque jour. » Alani a été arrêté le 5 septembre, simulateur de vol soupçonné d’avoir tenté de saboter l’avion. Il a été suspendu sans avoir payé immédiatement et licencié d’American Airlines le 7 septembre. 7, 2019. Conformément à la plainte pénale portée par le Miami Herald, Alani a informé les enquêteurs du gouvernement fédéral que «son but n’avait pas été de causer des dommages à l’avion ou à ses voyageurs», mais il était «bouleversé» par les négociations de l’accord au point mort. selon les conditions du personnel syndical et de United States Airlines. Alani a également affirmé que l’amère épreuve qu’il avait subie l’avait affecté financièrement. Il aurait dit qu’il avait altéré le système ADM de l’avion en souhaitant qu’il se concentre davantage sur l’avion. Le 19 septembre 2019, le Un mécanicien automobile a été inculpé pour « vouloir délibérément nuire, détruire, éliminer et détruire un avion civil », a indiqué CNN à l’époque. Aucun frais lié au terrorisme n’a été déposé, malgré le fait qu’Alani ait des liens extrémistes, ont révélé les procureurs. Il a plaidé « non coupable » le jour suivant, le 20 septembre 2019. Depuis aujourd’hui, conformément au bureau du procureur américain, Alani est actuellement détenu et il est prévu doit être condamné en mars 2020. Il encourt la peine la plus élevée de 20 ans de prison s’il est reconnu coupable.
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