Au cours des vingt dernières années, de fantastiques avancées ont déjà été conçues pour changer votre façon de voyager – et réduire l’effet écologique de nos propres voyages. Bien sûr, les éco-combattants aimeront les modes de transport respectueux de l’environnement, comme les promenades à pied et à vélo, et les transports en commun restent populaires pour ceux qui souhaitent réduire leur empreinte carbone, mais pour la majorité d’entre nous, l’automobile reste le moyen le plus efficace. d’aller de A à B lorsque nous voyageons. La vitesse moyenne de porte à porte des véhicules est de 35 mi / h, mais certains prédisent qu’elle tombera à 22 mi / h dans les années à venir en raison du blocage. En conséquence, les automobilistes passent beaucoup plus de temps avec leurs véhicules pris dans des embouteillages ciblés et dans le respect des limitations de vitesse, ce qui contribue beaucoup plus au CO2 et aux émissions dans l’environnement et réduit la qualité de l’air. En 2003, la NASA avait déclaré une tâche appelée tâche personnalisée du marché des véhicules à oxygène, conçue pour inspirer l’innovation dans le secteur du transport de l’oxygène personnalisé et persuader les fabricants de prendre en compte un potentiel dans l’aviation plutôt que dans l’automobile au sol. Les résultats obtenus jusqu’à présent sont remarquables, avec des inventions sur les aéronefs routiers, les hélicoptères ultra-légers, les autogires et les machines utilisant un décollage de haut en bas et une innovation technologique permettant de réduire leur empreinte au sol et de fournir des passagers partout où ils le souhaitent, au lieu de demander une piste adopter hors du territoire. L’intérêt suscité par les voyages privés en oxygène a explosé, de plus en plus d’entreprises prenant des mesures pour créer la voie à suivre pour un voyage personnalisé. L’année dernière, Dubaï a été le premier à lancer un tout nouveau service de taxi-drone, un drone à passagers autonome conçu pour minimiser les embouteillages et permettre aux passagers d’atteindre les endroits où ils doivent être plus rapides. Conçu en Allemagne par Volocopter, le drone ne peut accueillir que deux voyageurs et utilise 18 rotors. Il pourrait se soulever et atterrir de haut en bas, comme un hélicoptère, et fait actuellement l’objet d’un examen en vue de son déploiement dans l’ensemble du pays, ainsi que dans d’autres territoires du monde. De la même manière, Uber a exprimé sa fascination pour les drones autonomes au cours des dix prochaines années et se concentre actuellement sur la technologie moderne de déplacement en avion permettant de faire décoller les taxis de haut en bas.
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