Dernièrement, j’ai voyagé vers la propriété des Polders pour profiter d’une belle expérience avec un «jetski». Ce qui était passionnant. Cela m’a aussi donné la possibilité de localiser un lieu distinctif. Les polders se trouvent dans la partie sud du lac et le long de sa rive est (sauf pour Wieringermeer dans le nord-ouest). La tâche de Zuiderzee, qui impliquait la construction d’un barrage (Afsluitdijk; accompli en 1932) renfermant l’IJsselmeer ainsi que la remise en état des terres de leur riche argile marine, a commencé en 1920, après les programmes de l’homme d’État professionnel Cornelis Lely. Le polder de Wieringermeer (75 mls [193 km2]), le polder du nord-est (Noordoost) (181 kilomètres carrés [469 km2]) et le polder oriental (Oostelijk) du Flevoland (204 kilomètres carrés [528 km2]) ) avait été réalisée en 1930, 1942 et 1957, respectivement. Le Polder Flevoland au sud (Zuidelijk) (166 kilomètres carrés [430 km2]) a été achevé en 1968. Un cinquième polder potentiel est certainement le Polder Markerwaard dans le sud-ouest de l’IJsselmeer. Construit depuis 1963, sa digue était en partie achevée au milieu des années 1980, mais les programmes avaient alors été abandonnés. Le polder Wieringermeer, autour de la côte nord-est de Noord-Holland, est devenu inclus dans cette région. Les polders du nord-est, du côté est du Flevoland et du sud du Flevoland avaient été réunis en 1986 en un seul système de gestion appelé région de Flevoland, centré sur la nouvelle ville de Lelystad. Les 4 polders récupérés de l’IJsselmeer élargissent la section du territoire de la Hollande d’environ 626 miles carrés (1620 km2). Destinés à l’origine presque exclusivement à la production maraîchère (maïs [maïs], blé entier, oléagineux, betteraves à glucose, carottes), les polders sont également utilisés à des fins industrielles et de loisirs et comme zones d’habitation. Lorsque le fabricant de motoneiges Bombardier Inc. a lancé le SEA-DOO® en 1968, jet ski l’idée d’une motomarine à moteur sans hélice évidente était novatrice. Le concept de voyageurs assis sur une motomarine au lieu d’être placés dans une coque standard a également été assez répandu. En fait, le design et le style se sont avérés également authentiques. Le nouveau produit de Bombardier n’était pas efficace et l’entreprise l’a également abandonné en 1970. Quelques années plus tard, Kawasaki Engines a lancé la motomarine JET-SKI®, qui est devenue très populaire et que m-any folks font maintenant référence à tous les individus. motomarine comme «jet-skis». Au milieu des années 1980, d’autres fabricants ont développé leurs propres conceptions et Bombardier a réintroduit sa conception Ocean-DOO. Depuis lors, l’intérêt pour les motomarines a augmenté. Il y a eu 1,48 million d’embarcations privées enregistrées avec tous les You.S. Shoreline Shield en 2004. Environ 28,7 millions d’individus ont conduit des motomarines privées dans les océans américains au cours de la même année. Et c’est vraiment très excitant, alors vous devriez essayer de vivre ce voyage quand vous le pouvez.
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